Elektrikli araç sektörünün hızlı büyüşü, hammadde ihtiyacında ciddi baskı oluşturmaktadır. EV bataryalarında kullanılan lityum, kobalt ve nikel gibi değerli metallerin kimyasal karakteristiği, bu materyallerin geri dönüştürülmesiyle neredeyse ham şekildeki kadar kaliteli biçimde yeniden kazanılmasını mümkün kılmaktadır. Benzer şekilde, elektrik motorlarında yer alan bakır ve nadir toprak elementleri de yüksek verimle geri kazanılabilmektedir.
Çin'in halihazırdaki EV filosu ve artık hizmet dışı kalan araçların malzeme potansiyeli, yeni üretimin hammadde zincirinin önemli bir bölümünü kapatmaya yetecek nitelik ve miktar taşımaktadır. Geri dönüştürme teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte, ilerleyen yıllarda ilk nesil EV'lerden çıkartılan materyallerin endüstriye geri sokulması, arz zincirini destekleyebilecek stratejik bir kaynağa dönüşebilmektedir.
Bu yaklaşım, sadece maliyeti düşürmekle kalmayıp aynı zamanda çıkartma faaliyetlerine bağımlılığı azaltarak tedarik güvenliğini de güçlendirecektir.
